Podstawowym podziałem, jaki występuje mówiąc o zawieszeniach, jest podział na zawieszenia zależne i niezależne. Podział ten jest uzależniony od budowy układu zawieszenia danego pojazdu, oraz bezpośrednio przekłada się na komfort podróżowania oraz ładowność. Co ciekawe, to czy zawieszenie jest zależne…
Zalety i wady zawieszenia piórowego
Resory piórowe są wynalazkiem rodem z XIX wieku, gdzie zastosowano je po raz pierwszy w wozach konnych. Jak widać, rozwiązanie to jest prekursorem dzisiejszych zawieszeń. Mimo to, producenci samochodów nadal chętnie korzystają z tego rozwiązania. Resory piórowe znajdziemy w każdym…
Nierównomierne zużycie bieżnika – co to oznacza
Zużycie opon jest naturalnym zjawiskiem. Wszak, dzięki nim auto może się przemieszczać, skręcać i hamować. Od dostępnej przyczepności zależy nasze bezpieczeństwo. Zużyte opony są niebezpieczne, ponieważ nie zapewniają dostatecznej przyczepności, co w sytuacji awaryjnej może przesądzić o tym, czy dojdzie…
Wielowahacz a belka skrętna – zalety i wady
Rodzajów zawieszeń samochodowych jest kilka. Rodzaje te różnią się od siebie skomplikowaniem i stabilnością, jak i docelowym miejscem montażu. Belka skrętna jest standardowym rozwiązaniem jeżeli chodzi o zawieszenie tylnej osi. Wielowahacz jest rozwiązaniem, które może być stosowane zarówno na przedniej,…